Заглохла на ходу и началось...

[m5_ShahiD_]

Пряничный Мыш, да, ставить акум при включённом зажигании, только редко кто так делает

[aleks1]

Пряничный Мыш, да, ставить акум при включённом зажигании, только редко кто так делает

Все дилеры так делают и советуют всем так делать. Я года три ключ вообще вытаскивал. А вот 6 лет ставлю во II положении. Диагносты советуют , для SRS так лучше .

[W@dim]

для SRS так лучше .

Не для нее. А для тебя.
Если при подключении в этом блоке будет глюк, то вариант 1 - при положении ключа в поз.2 -подушка стрельнет, но в салоне никого нет.
Вариант 2- ключа в зажигании нет, накинул клеммы, произошел глюк, ты уселся в кресло, вставил ключ, и получил подушкой в лицо... Как то так.

[prometey1982]

Как бабки базарные тут разболтались. Автор, CEM сдыхает, тебе об этом написали в самом начале. А ты вместо решения проблемы гаданием на кофейной гуще занимаешься.

[Пряничный Мыш]

Пряничный Мыш, Молодой видимо ты . Это не ерунда а рекомендации производителя VOLVO , взято из программы VIDA . Спроси у дилера или форумчан кто занимается диагностикой

нет, ну в дилерских мануалах много чего пишут. леново, например, при замене матрицы пишет новую рамку экрана ставить. это лишено практического смысла для рядового пользователя. я думал во втором положении вероятность случайного срабатывания подушек снижается, а раз нет, то какой в этом смысл?

[aleks1]

Пряничный Мыш, Согласись , авто у нас у каждого личное . Хочу делаю как надо а хочу как хочу Я тебе написал как надо делать , но тут подключились те кто так не делает и пустились в полемику . Ты видимо с ними согласен . Это старый вопрос и обсуждался не на одном форуме . Но подключались знатоки ----- диагносты с дилерских СТО , ремонтники электронных блоков и говорили своё грамотное слово и те кто не знал этого , просто прислушивались и выполняли как положено . Но времена меняются , люди меняются и вот смотрю появились другие спецы , которые ставят под сомнение инженеров VOLVO , а свою практику приветствуют и распространяют. Вот спецы рекомендуют перед тем как отключать АБ , надо вытаскивать все диски из магнитолы , ты это знал? Ты это делаешь?

[m5_ShahiD_]

aleks1, Пряничный Мыш,
Не та тема ребята

[*kot*]

Я вообще ни разу плюсовую клемму не скидывал... только минус и все

[Пряничный Мыш]

aleks1, нет, ты мне написал как надо делать механикам дилера, а я тебе ответил, что к нормальной жизни это не имеет отношения.
Вот, что пишет вольво в мануале для владельца мишины (конкретно моей)

http://new.volvocars.com/ownersdocs/200 ... .htm#pg134

. и никаких ключей. это сродни утверждению, что руки после улицы просто с мылом помыть недостаточно, а нужно как хирург перед операцией пол часа мылиться до красной кожи, а потом ещё спиртом три раза обтереться. закончим флудить.

[aleks1]

Ты считаешь я флудил? Мне в принципе насрать , как ты отключаешь АБ !

[aleks1]

aleks1, Пряничный Мыш,
Не та тема ребята

Правильно отключить АБ в любой теме памятка .

[Пряничный Мыш]

Ты считаешь я флудил? Мне в принципе насрать , как ты отключаешь АБ !

раз так, то взаимно, коллега

[m5_ShahiD_]

Харош епта!

[aleks1]

Харош епта!

Чё арёшь?

[Д.И.]

Ишь как тут шумно... Выдохнули все... Повода-то и нет...

[*kot*]

если вернуться к вопросу из которого мы тут все собрались, то что было предпринято:
нашел ECM соответствующего года и клонировали. Пока все ок (проехал 200км) . будем наблюдать.

[aleks1]

если вернуться к вопросу из которого мы тут все собрались, то что было предпринято:
нашел ECM соответствующего года и клонировали. Пока все ок (проехал 200км) . будем наблюдать.

тебе говорили про СЕМ и ты сам соглашался что проблема в СЕМ , а заменил ЕСМ не вижу связи или ты ошибся

[*kot*]

тебе говорили про СЕМ и ты сам соглашался что проблема в СЕМ , а заменил ЕСМ не вижу связи или ты ошибся

Ошибочка вышла)
Все верно, заменили CEM)