Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

yuripa · Сообщение **yuripa** » 04.04.2011 22:09

Да, похоже никто не снимал эту штуку? Никто ничего порекомендовать не может?

сурма леонид · 05.04.2011 20:37

yuripa,мне приходилось снимать.Вместе соединения хомута имеется защелка в виде выступающей скобки.Ее отгибаешь и потом поддеваешь защелку.Она выходит из зацепления и хомут раскрывается.То же со второй.Потом трубка уводится поворотом в сторону.А вот потом защелкнуть защелку сложнее.Пространство очень ограниченное.Интересно откуда там масло? Ведь это выхлопные газы

yuripa · Сообщение **yuripa** » 05.04.2011 21:44

сурма леонид писал(а):yuripa,мне приходилось снимать.Вместе соединения хомута имеется защелка в виде выступающей скобки.Ее отгибаешь и потом поддеваешь защелку.Она выходит из зацепления и хомут раскрывается.То же со второй.Потом трубка уводится поворотом в сторону.А вот потом защелкнуть защелку сложнее.Пространство очень ограниченное.Интересно откуда там масло? Ведь это выхлопные газы

Спасибо. Буду пробовать снять. Откуда масло - не знаю, будем посмотреть.

сурма леонид · 13.04.2011 14:55

artiomans, подкачивающий электронасос вмонтирован в ТНВД.Между баком и фильтром ,под капотом, стоит резиновая груша подкачки.

сурма леонид · 13.04.2011 20:31

artiomans, холостые должны быть около 800об.При низких оборотах и вибрация воспринимается сильнее,возможны резонансы.Уточняю.Согласно мануала производителя-холостые должны быть 750об для двигателей 4192т3 и т4.

fmd · Сообщение **fmd** » 12.05.2011 18:44

Купил машину volvo v40 2001г 1.9 сdi D4192T3 сделал полное ТО заменил все ролики ремни на сто сказали масло прет из всех щелей посоветовали заменить какой-то фильтр картерных газов или вентиляции точно не запомнил. Так вот, где он находиться и что это за зверь такой? Буду благодарен за доходчивое объяснение.

Сообщение **akz** » 12.05.2011 21:16

fmd, http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=54&t=4700

fmd · Сообщение **fmd** » 12.05.2011 22:34

akz, там двигатель на мой не похожий у меня все по-другому.

Сообщение **akz** » 12.05.2011 22:35

fmd, ну теперь ты знаешь что это за зверь по крайней мере. поставишь виду там найдешь

fmd · Сообщение **fmd** » 12.05.2011 22:45

akz, да надо разобраться потом фотоотчет постараюсь сделать. Говорят, что этот фильтр лучше чистить уайтспиритом, ацетон разрушает пластик.

Сообщение **akz** » 12.05.2011 22:51

а еще говорят что его лучше менять ибо чистка это ненадолго
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_9220_b969bdc8e0d6ad014749634eb0198818[/img]

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_9220_fa1c2b36dc67ff9e93439ba3471b6b1b[/img]

Volvod · Сообщение **Volvod** » 26.05.2011 09:51

так возможно или нет?

fmd · Сообщение **fmd** » 29.05.2011 00:11

Volvod V40, что возможно?

Volvod · Сообщение **Volvod** » 30.05.2011 08:15

artiomans писал(а):Подскажите, возможно ли увеличить холостые обороты.....? От чего они снижены?

Возможно и каким образом?

cryingwolf · Сообщение **cryingwolf** » 27.06.2011 19:20

кто какое масло льет в дизельки, они ведь оба(t3 t4) common rail...вроде масло особое нужно...вобщем обычное или специфическое, кто чего посоветует?

fmd · Сообщение **fmd** » 27.06.2011 23:15

cryingwolf, Я особо не заморачивался приехал на СТО своего дядки начал расспрашивать механиков, что да как, они сказали не дури голову и залили мне 10W40 (они в бочках покупают) COMMA. Перестал я загоняться на счет масла когда в своего мицубиши кольт лил самое дешевое масло Lotos на протяжении 3-ех лет и понял что за этикетку переплачивать я не буду, причем постоянно резал его на гонках.

сурма леонид · 29.06.2011 13:29

cryingwolf, я не большой знаток в этой области,но ,по моему и двигателю легче и,что самое важное,турбине требуется масло 5w40.В крайнем случае у меня в мануале требуется оно.Лью TOTAL 5W40.Убывания масла за 10 тыс пробега почти не наблюдается.