Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Обсуждение автомобилей Volvo S40 и V40 (c 1996 по 2004 год выпуска)

Модератор: Simak

Аватара пользователя
egor.s
Сообщения: 237
Зарегистрирован: 19.09.2012 14:54
Авто: V60, 2014, D4 120kW
GSM: +491779252896
Имя: egor
Откуда: Германия

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение egor.s »

Я бы начал с самого простого- воздушного фильтра. Затем топливного. Далее ДМРВ и VIDA.
V60, 2014, D4, 120kW, M66 Изображение

V40, 2004,1.9D, 85 kW T3, M56 Изображение
Botyan4ik
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 29.06.2013 20:23
Авто: Volvo V40, D4192T4,2000г.в. механика.
GSM: 80295709929
Откуда: МИНСК

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение Botyan4ik »

По фильтрам нет вопросов. Не понял что это такое ДМРВ? расходомер? Что ли? Вида - комп. диагностика?
Аватара пользователя
egor.s
Сообщения: 237
Зарегистрирован: 19.09.2012 14:54
Авто: V60, 2014, D4 120kW
GSM: +491779252896
Имя: egor
Откуда: Германия

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение egor.s »

Все верно.
ДМРВ- Расходомер. Личный опыт (дизель 115 сил 2003года): если расходомер работает исправно, то при скинутой фишке- поведение машины меняется в худшую сторону. Если не меняется, или становится лучше- то расходомер я бы проверил заменой с донора.
Но начать с простого: фильтры, шланги. Затем уже датчики.
VIDA- диагностика.
V60, 2014, D4, 120kW, M66 Изображение

V40, 2004,1.9D, 85 kW T3, M56 Изображение
Botyan4ik
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 29.06.2013 20:23
Авто: Volvo V40, D4192T4,2000г.в. механика.
GSM: 80295709929
Откуда: МИНСК

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение Botyan4ik »

что может быть подсос воздуха? в каком то шланге. так а почему тогда до определенного момента движок газует ровно?
Аватара пользователя
XIoN6GTHP1
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 20.06.2014 00:52
Авто: V40 D4192T3 2002 M56
GSM: 00000000
Имя: Nikolaj

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение XIoN6GTHP1 »

У вас такое бывает, особенно проявляется при сильном разгоне или в горку, трогаюсь с 1 газ до каких 2500-3000, потом резко 2, газ и в этот момент затуп, обороты не растут и через секунду пробивает, такое также бывает иногда со 2 на 3 и с 3 на 4.
Может просто нужно крутить больше 3000 и не давать упасть оборотам ниже полки момента ~1800? Или это какая-то нехватка топлива?
Аватара пользователя
egor.s
Сообщения: 237
Зарегистрирован: 19.09.2012 14:54
Авто: V60, 2014, D4 120kW
GSM: +491779252896
Имя: egor
Откуда: Германия

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение egor.s »

Неа, не бывало.
V60, 2014, D4, 120kW, M66 Изображение

V40, 2004,1.9D, 85 kW T3, M56 Изображение
ARTURCHIK
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 13.12.2012 23:36
Авто: v40 2000г.в. D4192 T3 1.9D 85kw
GSM: +375297550933
Имя: arturchik
Откуда: г.Минск

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение ARTURCHIK »

XIoN6GTHP1 писал(а): 04.11.2018 13:37 У вас такое бывает, особенно проявляется при сильном разгоне или в горку, трогаюсь с 1 газ до каких 2500-3000, потом резко 2, газ и в этот момент затуп, обороты не растут и через секунду пробивает, такое также бывает иногда со 2 на 3 и с 3 на 4.
Может просто нужно крутить больше 3000 и не давать упасть оборотам ниже полки момента ~1800? Или это какая-то нехватка топлива?
Такая же проблема! Я думаю что это связано с турбиной и забором воздуха,так как она должна раскручиваться а она думает!
Аватара пользователя
XIoN6GTHP1
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 20.06.2014 00:52
Авто: V40 D4192T3 2002 M56
GSM: 00000000
Имя: Nikolaj

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение XIoN6GTHP1 »

ARTURCHIK писал(а): 09.11.2018 23:37 Такая же проблема! Я думаю что это связано с турбиной и забором воздуха,так как она должна раскручиваться а она думает!
Радует что не только у меня такое. У меня турбина новая, на старой также было. Как вариант клапан управления турбиной, нехватка вакуума или даже форсунки.
Будет на неделе 40, проверю на ней.
Аватара пользователя
egor.s
Сообщения: 237
Зарегистрирован: 19.09.2012 14:54
Авто: V60, 2014, D4 120kW
GSM: +491779252896
Имя: egor
Откуда: Германия

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение egor.s »

Сейчас вспомнил- у меня так было, когда я скидывал разъём с расходомера (симулировал ошибку, чтобы проверить таким образом VIDA на дееспособность) . С одетым разъёмом все вернулось на место.
Расходомер был 100% исправен.
V60, 2014, D4, 120kW, M66 Изображение

V40, 2004,1.9D, 85 kW T3, M56 Изображение
Аватара пользователя
XIoN6GTHP1
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 20.06.2014 00:52
Авто: V40 D4192T3 2002 M56
GSM: 00000000
Имя: Nikolaj

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение XIoN6GTHP1 »

egor.s, со снятым разъемом она вообще не будет разгонятся, я пробовал, это немного не то, у меня есть второй новый ДМРВ, я то один, то второй пробую, разница вроде есть, но на затуп не влияет.
Сильный затуп происходит именно при быстром разгоне, на переключениях.
Я вспомнил, это может быть даже связано с форсунками, на сколько помню раньше такого вроде не было, а появилось после ремонта форсунок, стенд показывал что они якобы переливали при большой нагрузке, как вариант они их задушили подкладкой шайб.
Поэтому никому не советую ремонтировать форсунки, будет только хуже, лучше берите новые реставрированные.
Аватара пользователя
tril
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 24.07.2010 15:41
Авто: V40 D4192T4 2002
GSM: +375297982447
Имя: Андрей
Откуда: Брест

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение tril »

d4192t4 , начала стабильно кушать на 1.5литра больше, при этом каких то нарушений в работе не чувствуется, едет как и ездила.
обычно зимой расход был 6 - 6.5л в городе теперь 7.5-8литров (мерил не только по компу но и по лампочке).
с чего начать поиски?) с комп.диагностики? или сразу ехать отдавать форсунки на стенд?
Самосовершенствование — онанизм, саморазрушение — вот то, что нам нужно.
© Тайлер Дерден
Аватара пользователя
XIoN6GTHP1
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 20.06.2014 00:52
Авто: V40 D4192T3 2002 M56
GSM: 00000000
Имя: Nikolaj

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение XIoN6GTHP1 »

tril писал(а): 02.01.2019 11:31 d4192t4 , начала стабильно кушать на 1.5литра больше, при этом каких то нарушений в работе не чувствуется, едет как и ездила.
обычно зимой расход был 6 - 6.5л в городе теперь 7.5-8литров (мерил не только по компу но и по лампочке).
с чего начать поиски?) с комп.диагностики? или сразу ехать отдавать форсунки на стенд?
Не стоит верить компу и лампочке, зима ведь, у меня такой же расход, мерить нужно от заправки до заправки.
У меня как видите внизу расход, это средний за полгода, зарегистрируйтесь www.spritmonitor.de и ведите журнал.
Форсунки наши не убиваемые, когда цилиндр не будет работать, дергаться, черный дым, тогда на стенд, иначе не советую, распылители приговорят как пить дать. Если тем более едет без изменений, не стоит. ;)
Аватара пользователя
bizonn
Клуб любителей выпить
Сообщения: 1730
Зарегистрирован: 07.08.2011 09:25
Авто: volvo v40 1.9 D4192T3 2004,iveco daily 3510
GSM: +375296058004
Имя: Игорь
№ клубной карты: 56
Откуда: Несвиж

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение bizonn »

Ребята, а какой номер резинового кольца, которое стоит на выпускном коллекторе?
С хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).
Аватара пользователя
XIoN6GTHP1
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 20.06.2014 00:52
Авто: V40 D4192T3 2002 M56
GSM: 00000000
Имя: Nikolaj

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение XIoN6GTHP1 »

bizonn писал(а): 01.04.2019 01:04 Ребята, а какой номер резинового кольца, которое стоит на выпускном коллекторе?
Может на впускном?
Аватара пользователя
bizonn
Клуб любителей выпить
Сообщения: 1730
Зарегистрирован: 07.08.2011 09:25
Авто: volvo v40 1.9 D4192T3 2004,iveco daily 3510
GSM: +375296058004
Имя: Игорь
№ клубной карты: 56
Откуда: Несвиж

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение bizonn »

XIoN6GTHP1, ага, перепутал :good:
С хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).
Аватара пользователя
XIoN6GTHP1
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 20.06.2014 00:52
Авто: V40 D4192T3 2002 M56
GSM: 00000000
Имя: Nikolaj

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение XIoN6GTHP1 »

bizonn писал(а): 01.04.2019 12:57 XIoN6GTHP1, ага, перепутал :good:
Renault 7701059142 (Польский аналог Dr Motor DRM064)
Манжетка на ось Corteco 12012583. :)
Аватара пользователя
bizonn
Клуб любителей выпить
Сообщения: 1730
Зарегистрирован: 07.08.2011 09:25
Авто: volvo v40 1.9 D4192T3 2004,iveco daily 3510
GSM: +375296058004
Имя: Игорь
№ клубной карты: 56
Откуда: Несвиж

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение bizonn »

XIoN6GTHP1, спасибо!👍
С хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).
fb_sasha
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 12.07.2012 22:01
Авто: Volvo v40 D4192T3 2001 МКПП
GSM: +375295700919
Имя: Александр
№ клубной карты: 131
Откуда: Молодечно-Минск-Молодечно

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение fb_sasha »

Добрый день! Нужна срочно фото разъема ДМРВ с цветами проводов. Сделайте плз, у кого будет возможность.
Предыстория: оторвался красный провод возле самого разъема, до 2000 об вообще не ехала, решил разобрать разъем, обрезал, разобрал, цвета пометил, разъем сделал. Пошел к машине соединять, и чуть далее где обрезал, на 2 проводах нашел две скрутки(видно до меня уже лазили), обрезал их, соединил со своими. В итоге до 2000 сейчас едет хорошо, после 2000 обороты не набирает, проверил на двух дмрв, поведение одинаковое. Скрутки были в изоленте, при обрезке не посмотрел как соединялись они там, это потом, когда уже понял, нашел обрезанный кусок старой скрутки, там два провода были нарощены другими цветами, при чем теми, что есть на заводском проводе, сейчас запутался. Есть подозрение, что какие-то провода перепутаны, а именно синий с зеленым. До этого все было нормально.
Аватара пользователя
XIoN6GTHP1
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 20.06.2014 00:52
Авто: V40 D4192T3 2002 M56
GSM: 00000000
Имя: Nikolaj

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение XIoN6GTHP1 »

fb_sasha
Лучше тестером замерить напряжения и соединить. У самого скрутка, разъем от другой машины с другими цветами.
Слева -> направо внутри разъема (не внутри ДМРВ), защелка разъема сверху:
1. Масса аккумулятора (должна быть 0 при прозвонке на минус аккума)
2. Сигнал ДМРВ 0,6 В +-0,1 В (при включенном зажигании)
3. +12 В (при включенном зажигании)
4. +5 В (при включенном зажигании)
5. Масса ДМРВ (будет немного больше 0 если звонить на минус аккума)
6. Сигнал температуры воздуха
fb_sasha
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 12.07.2012 22:01
Авто: Volvo v40 D4192T3 2001 МКПП
GSM: +375295700919
Имя: Александр
№ клубной карты: 131
Откуда: Молодечно-Минск-Молодечно

Дизельная тема: D4192T3/D4192T4

Сообщение fb_sasha »

XIoN6GTHP1, спасибо, вчера вечером уже прислали схему из виды. Перед этим рискнул переставить контакты в разъёме в обратной последовательности, сразу вроде ничего особо не поменялось, а сегодня утром после пару заводок вродебы работа восстановилась. Поездил около 150 км сегодня, вроде нормально. Короче разъём был как-бы перевёрнут, а порядок проводов правильный
Ответить

Вернуться в «S/V40 (96-04)»