VOLVO-CLUB.BY

Парни, помогите, нужна помощь в КПП м47 на 5-ую передачу подшипник нужен роликовый либо сепаратор от него...ролики там d ролика 7,2 мм длинна 7,2мм...нужен либо сепаратор от него либо подшипник...размерный самого подшипника: наружний d 62мм, d-тры внутренней втулки(между роликами и валом )со стороны роликов 41,5мм, со стороны вала 25мм...выручайте если есть чем...

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Ширина подшипника 13мм, ролики достаются в обе стороны...

Vladislav Pavlovski писал(а):Парни, помогите, нужна помощь в КПП м47 на 5-ую передачу подшипник нужен роликовый либо сепаратор от него...ролики там d ролика 7,2 мм длинна 7,2мм...нужен либо сепаратор от него либо подшипник...размерный самого подшипника: наружний d 62мм, d-тры внутренней втулки(между роликами и валом )со стороны роликов 41,5мм, со стороны вала 25мм...выручайте если есть чем...

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Ширина подшипника 13мм, ролики достаются в обе стороны...

Наверное проще будет эту коробку купить б/у.
5-я вылетает от низкого уровня ATF.

могу продать м47, если надо

Volver1969 писал(а):

Vladislav Pavlovski писал(а):Парни, помогите, нужна помощь в КПП м47 на 5-ую передачу подшипник нужен роликовый либо сепаратор от него...ролики там d ролика 7,2 мм длинна 7,2мм...нужен либо сепаратор от него либо подшипник...размерный самого подшипника: наружний d 62мм, d-тры внутренней втулки(между роликами и валом )со стороны роликов 41,5мм, со стороны вала 25мм...выручайте если есть чем...

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Ширина подшипника 13мм, ролики достаются в обе стороны...

Наверное проще будет эту коробку купить б/у.
5-я вылетает от низкого уровня ATF.

и это уже не лечится

Барада писал(а):могу продать м47, если надо

Сколько?)

Vladislav Pavlovski, предлагай))

Volver1969 писал(а): 5-я вылетает от низкого уровня ATF.

разве в 47-х коробасах АТФ? АТФ на автомах же

Blackmore писал(а):

Volver1969 писал(а): 5-я вылетает от низкого уровня ATF.

разве в 47-х коробасах АТФ? АТФ на автомах же

Да.

Борисович писал(а):

Blackmore писал(а):

Volver1969 писал(а): 5-я вылетает от низкого уровня ATF.

разве в 47-х коробасах АТФ? АТФ на автомах же

Да.

Ну,не знаю...

Blackmore писал(а): ↑17.09.2018 12:18

Volver1969 писал(а): 5-я вылетает от низкого уровня ATF.

разве в 47-х коробасах АТФ? АТФ на автомах же

на 47-х по идее своя ATF, она в 2 раза вязче обычной ATF II/III.

Но если это не турбодизель - то обычная атф III-III норм, пойдет. Лукойл например. Как и в эти движки 1960-1970-х годов 5w40 полусинтетика Лукойл. Туда и камазовское масло можно заливать и от тракторов масло M8. Это старые движки 1970-х, они рассчитаныв на такое масло, тогда лучшего не было просто! Лукойл для них, 15Ц40 - это ням-ням для них просто! Но на Лук минералке 15w40 после -20С - завестись проблема. Ниже -25с - даже не стоит пробовать.


дело в том, что вязкость это обратная функция от нагрузки на площадь зуба.
Всё очень просто, ну почти так. Берете момент на 110-1202лс турбодизеле, и сравниваете с моментом на 2-2.3 бензе. При том же примерном качестве АТФ - все видите сами.