P.S. Концентрат антифриза уже купил и дистилированную воду тоже и вожу в багажнике потому что незнаю с какой стороны подойти и откуда начинать.
Замена антифриза (охлаждающей жидкости) дизель 1,9 DCi V40
-
fmd
- Сообщения: 192
- Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
- Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
- GSM: +375297517595
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
Замена антифриза (охлаждающей жидкости) дизель 1,9 DCi V40
Немогу нигде найти инфу, как правильно поменять охлаждающую жидкость в дизельном двигателе 1.9 D4192T3. Какие там есть примудрости? Кто уже менял может поделиться процессом.
P.S. Концентрат антифриза уже купил и дистилированную воду тоже и вожу в багажнике потому что незнаю с какой стороны подойти и откуда начинать.
P.S. Концентрат антифриза уже купил и дистилированную воду тоже и вожу в багажнике потому что незнаю с какой стороны подойти и откуда начинать.
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
иван_самара, если до этого движок еще цел будет, хоть дистиллята залей
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
fmd, Я делал так, сливал старую, что может слиться через краник в радиаторе, потом залил дистиллята, прогрел движок чтобы контур открылся, потом слил дистиллят и залил новую охлаждайку. Вообще рекомендуют промывать таким образом пару раз. Если все совсем плохо то промывают сначала простой водой, можно патрубки вскрыть, под напором почистить, это все зависит от загаженности и желания.
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
fmd, Я делал так, сливал старую, что может слиться через краник в радиаторе, потом залил дистиллята, прогрел движок чтобы контур открылся, потом слил дистиллят и залил новую охлаждайку. Вообще рекомендуют промывать таким образом пару раз. Если все совсем плохо то промывают сначала простой водой, можно патрубки вскрыть, под напором почистить, это все зависит от загаженности и желания.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
-
fmd
- Сообщения: 192
- Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
- Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
- GSM: +375297517595
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
- Ceceron
- Сообщения: 570
- Зарегистрирован: 26.06.2011 11:40
- Авто: volvo s40-I
- Откуда: РФ, Чебоксары
Конечно же весь антифриз с краника на радиаторе не слить, поэтому смотрите выше способ который Вам предложил Wander_380, т.е. погонять дистиллированную воду по системе охлаждения двигателя и потом уже залить новый антифриз. Я же когда решил поменять антифриз и не знал какой у меня залит в систему, просто слил старый и залил новый такого же цвета.fmd писал(а):Интересует сам процесс слива жидкости и заливки. Достаточно открыть краник на радиаторе или еще что-то надо открутить, если не ошибаюсь от краника сольеться только с радиатора в двигле останеться. Нужно точно знать а то ненароком перегрею и голову поведет или недай бог треснет.
volvo s40 2002г., двигатель B4204T3, АКПП 5-тиступка
-
fmd
- Сообщения: 192
- Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
- Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
- GSM: +375297517595
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
-
fmd
- Сообщения: 192
- Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
- Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
- GSM: +375297517595
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
- mohitos
- Сообщения: 1794
- Зарегистрирован: 21.12.2009 18:11
- Авто: volvo s40 2002 1.6 sylver
- GSM: 6131456
- Откуда: Жлобин
-
Nash
- Сообщения: 345
- Зарегистрирован: 09.01.2010 00:43
- Авто: XC 90 D5 AWD
- GSM: +375296605552
- Имя: Артем
- № клубной карты: 177
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
-
fmd
- Сообщения: 192
- Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
- Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
- GSM: +375297517595
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
Нашел в ВАДИСе рукаводство по замене охлаждающей жидкости, но как на зло именно эта информация на языке "кракозяблав" написана. Может у кого есть ВАДИС посмотрит и выложит здесь инструкцию.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_4095_69c6526414b076bd7413ba501818ab69[/img]
Вот что выдает VADIS
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_4095_69c6526414b076bd7413ba501818ab69[/img]
Вот что выдает VADIS
- Ceceron
- Сообщения: 570
- Зарегистрирован: 26.06.2011 11:40
- Авто: volvo s40-I
- Откуда: РФ, Чебоксары
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
-
fmd
- Сообщения: 192
- Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
- Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
- GSM: +375297517595
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
-
fmd
- Сообщения: 192
- Зарегистрирован: 03.05.2011 18:35
- Авто: Volvo XC90 2008 D5244T4 TF-80SC
- GSM: +375297517595
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
Развалились два патрубка которые идут от двигателя к печке и это послужило поводом для замены свечей накала которые подогевают ОЖ, самих патрубков и собстенно антифриза. Теперь думаю достать термостат, сразу по большому кругу гонять будет и не надо постоянно доводить до рабочей температуры двигатель. Раза 2 прогоню дистилированной водой, а там посмотрим...
