я на своей прошлой машине салидолом замазал, ну не эстетично, зато никакова продолжения ржавчины на протяжении 2-х зим...yagger писал(а):с этого то и начинать надо, а не давать ответы типа ДА, БУДЕТ.Vowan писал(а):Не чилен в формулах.
я ж не задал вопрос относительно авто именно, а что если я тот самый кусок покрою 5 мм краски и лака, и ржавчина будет с кончик иголки, то какие нахрен трещины, какое вздутие? я почтиуверен, что тут в конце концов ржавчина остановится.
ещё я тебе отвечуyagger писал(а):асскажите мне знающие, если к примеру у меня на куске металла началась ржавчина, я прикрою данный кусок составом не пропускающим воздух, будет ли та самая ржавчина продолжаться без доступа воздуха???
коррозия будет продолжаться ,даже несмотря на то ,насколько сильно металл повреждён. Но если на поверхности несильный налёт ,то она будет протекать ещё медленнее ,а если уже серьёзная ржа ,так тут и мазать мастикой нету смысла. что касается удаления ржавчины ,то я поступаю так : 1 ржа на плоскости - удаляем её кругом на болгарку с наждачкой (покрупнее зёрна, я использую 80-ку) ,если поверхность с изгибами ,то кордщётка на болгарку и вперёд . Затем обрабатываем преобразователем участок ,выдерживаем сколько нужно и можно красить ...Вера умирает последней через год. Зависит какой толщины покрытие на ржавчину.yagger писал(а):уверен, что тут в конце концов ржавчина остановится.
Вообщето в некоторых случаях это не 1000-1500 баксов, а 5000-10000 когда речь идет не о банальном ремонте, а о реставрации.maljr.ga писал(а):смоглибы съэкономить на работе такого уровня, 1000-1500 баксов.
А ржавчину болгаркой не сразу снимеш. Смысл в наложении сала шмала, на чистую без ржавчины поверхность, а у нас все пытаются наложить на ржавчину.victor.M писал(а):въедается в метал будь здоров. тряпкой не сразу вытрешь
Называется лепестковый круг.Andrei писал(а):удаляем её кругом на болгарку с наждачкой
Очень старый способ, честно говоря гофно, есть специальные круги у 3m и др. производителей абразивов. Корд щетка сглаживает поверхность раковин корозии, и не выбивает их. Если делать твоим способом то минусы это: 1. долго;2. срезаеш много металла (остается тонкий слой). По поводу спец кругов дорого но еффективно. На счет эффективности я это понял после 2 летней е-ли твоим способом.Andrei писал(а):
то кордщётка на болгарку и вперёд
например ??? картинкуhand man писал(а):есть специальные круги у 3m
и это есть тоже ,а потом удивляются : почему сгнила ,ведь я обрабатывалhand man писал(а):нас все пытаются наложить на ржавчину.
забыл как называется ,бываетhand man писал(а):Называется лепестковый круг.
я понимаю что влом писать (мне тоже бывает влом писать) ,но лучше написать здесь ,потому что много людей прочитает!hand man писал(а):А вообще если хотите узнать про ржавчину и как ее убрать, то просто позвоните мне.
. Затем снимаешь порожики пластиковые (снимаются пистоны которые крепят его к днищу .После этого открываешь двери и аккуратно подцепливаешь пластик порожека . Он защелкивается в порог на фиксаторы сколько я непомню уже .. Нужно аккуратно их длинным шилом подцеплять и двигать порожек в стороны , я у себя 2 сломал пришлось покупать . Когда снял все зачищаешь я зачищал дрелью с насадкой "ёршик" вымываешь днище и даешь просохнуть 1-2 дня, если нет спец.сушки. Затем начинаешь обрабатывать днище , кто чем хочет , я обрабатывал пороги и колесные арки Noxudol'oм ,можно Dinitrol'ом. И желательно в несколько слоев дать просохнуть и т.д. 
