VOLVO-CLUB.BY

egor.s писал(а): Что нибудь изменилось после чистки? Ну типа "мотор сразу задышал и сил 40 прибавилось"

egor.s писал(а): У меня после замены никаких ощутимых изменений ни в работе ни в сопливости

egor.s писал(а): Сопливит трубка металлическая гофрированая. И возможно стык с коробкой, т.к. Масла слил с коробки всего гдето 1800г. Залил 2 л. В гараже пока не капает. Плююсь.
Тряпочкой протер, собрал, завел, забил.

XIoN6GTHP1 писал(а):

yz-1 писал(а): COOLDEN, больше похоже на неисправность расходомера. Попробуй снять фишку если ничего не поменяется, то чисти или ищи замену. Расходомер находиться на патрубке воздуховода на верхней крышке воздушного фильтра.

Дмитрий васильевич писал(а): подскажите как выставить метки на распредвале и каленвале в вольво в 40 мотор D4192T4

max_goncharenko писал(а): Всем привет! Люди, трабл такой - практически полностью пропала тяга, поднять обороты двигатель может только при движении с горки вниз (на передаче ест-но). Случилось это на ходу - двигался со скоростью 90 км/ч, и постепенно автос стал замедляться практически не реагируя на нажатие педали газа.

ХХ ровный, если плавно давить на акселератор (без нагрузки, стоя на месте) - иногда удаётся очень медленно (секунд за 7-8) поднять обороты до 1500-1600 об/мин. В движении таких оборотов можно достичь только при движении с горки вниз(вплоть до 2000 об/мин, и даже больше - после 2000 об/мин, видимо, подхватывает турба и до 2500 об/мин набираются более резво) .

На подъём тяги нет совсем. При начале движения на ровной поверхности обороты поднимаются максимум до 1000-1100 об/мин, таким образом можно медленно разогнаться (только на ровной поверхности). Если "тапкой в пол" нажать - даже минимальная тяга пропадает, крутящий момент можно "нащупать" где-то на 1000 об/мин. При дальнейшей попытке повысить обороты нажав на педаль сильнее тяга не увеличивается, а напротив - пропадает.

Все трубки на месте. Глушилка, ЕГР, и всё,что рядом - в масле ест-но)))))) ЧЕК ЭНЖИН не горит, не дымит (вроде как). Топлива литров 10 в баке. Фильтры свежие. ХХ раньше бывало проседал при движении накатом и пару раз ДВС потраивал при движении накатом с одновременным поворотом руля.

Тему прочёл и понятно, что надо ехать на диагностику)))) Но туда надо как-то доехать.

Пробовал скидывать фишку с расходомера - результата нет. Думаю на счёт ЕГР, регулятора давления топлива, который на ТНВД. Может кто сталкивался с таким?

max_goncharenko писал(а):

max_goncharenko писал(а): Всем привет! Люди, трабл такой - практически полностью пропала тяга,с

Год назад появилась вышеописанная проблема. Помогла ч

COOLDEN писал(а):

max_goncharenko писал(а):

max_goncharenko писал(а): Всем привет! Люди, трабл такой - практически полностью пропала тяга,с

Год назад появилась вышеописанная проблема. Помогла ч

Судя по всему завис клапан ЕГР, попробуйте открутить для начала только его электрическую часть( та что на трех болтах) и несколько раз надавите на привод клапана, который остался в коллекторе, пальцем или отверткой, мне при аналогичных синдромах помогло.