VOLVO-CLUB.BY

Evguenibest, нужно перманентное и достаточно резвое управление. Из-за пульта бокса. А лучше вообще с компа, как у нас управляются стенды сейчас.

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
laguna1, а что такое готовое решение? можно подробнее?

Я же предлагал готовое решение. Супер стенд от Volvo!

Д.И. писал(а):

kritik писал(а): Помню чудака который тут озоновую хрень какую то изобретал,вот вот должно было получиться..

Дёнь, а ты "про масло" читал тоже?

Дай ссыль

andrey.razbor,
универсальное надо! а не только для Вольво!

и вообще, я уже загорелся гидравлическим тормозом... у нас на работе давно эта идея витает, но опыта ни у кого нету
я с таким только один раз сталкивался на БелАЗе. но он был покупной готовый. и ессесно, дорогой

Notzeal,

Notzeal писал(а): универсальное надо!

утопия

MozG писал(а):

Д.И. писал(а):

kritik писал(а): Помню чудака который тут озоновую хрень какую то изобретал,вот вот должно было получиться..

Дёнь, а ты "про масло" читал тоже?

Дай ссыль

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=83&t=7920
Макс, там про озон нету, там про "масло"...

Д.И. писал(а):

MozG писал(а):

Д.И. писал(а):
Дёнь, а ты "про масло" читал тоже?

Дай ссыль

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=83&t=7920
Макс, там про озон нету, там про "масло"...

О не, там слишком много экспертов. Даже по диагонали пробежаться хватило.

У моего отца был приятель. Дело было в конце 80х, кто помнит это время, тот знает- новые интересные журналы, статьи в газетах и тп. Так вот, этот приятель у себя в туалете изобрел вечный двигатель! На испытание своего проекта пригласил пол завода Орджоникидзе. Пришли коллеги (стол, все дела) и... что-то пошло не так, двигатель через 15 минут работы остановился. Это было в пятницу вечером. В понедельник инженер не вышел на работу, а в среду его коллеги узнали, что он лишился рассудка и попал в больницу. Далее о его судьбе не известно

MozG писал(а): Даже по диагонали пробежаться хватило.

У меня даже и до диагонали не дошло...

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Это из серии: "Как много девушек хороших..." А женишься, всё равно, только на одной (ну, бывает, потом на второй...) И всё...
так и с маслом, выбрать нужно что-то одно... Ну, потом второе... Ну а когда столько и всего??? Кошмар!!!

Д.И. писал(а):

MozG писал(а): Даже по диагонали пробежаться хватило.

У меня даже и до диагонали не дошло...

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Это из серии: "Как много девушек хороших..." А женишься, всё равно, только на одной (ну, бывает, потом на второй...) И всё...
так и с маслом, выбрать нужно что-то одно... Ну, потом второе... Ну а когда столько и всего??? Кошмар!!!

Все, что придумано и внедрено в автосы после 2005 года - рассчитано на разрушение после определенного срока, и масло в этом играет далеко не последнюю роль.

MozG писал(а): ...и масло в этом играет...

Так лучше создать тему: "Что не портит наши автосы?"

Д.И. писал(а):

MozG писал(а): ...и масло в этом играет...

Так лучше создать тему: "Что не портит наши автосы?"

Не нужно, появится куча экспертов, взращенеых маркетологами которые с пеной у рта будут доказывать что масло 0w20 для современного мотора и нужно ведь мотор именно под него разрабатываелся .

MozG писал(а): Не нужно

Макс, так что ни тема, то ... уж не знаешь кому и верить/доверять...

Отправлено спустя 33 секунды:
В споре двух евреев обязательно три истины...

MozG писал(а): Все, что придумано и внедрено в автосы после 2005 года - рассчитано на разрушение после определенного срока, и масло в этом играет далеко не последнюю роль

плюс сдобрено эколухами

Evguenibest, Notzeal, Сколько инженеров на площадь форума и все из Жодино. Крутяк.....
На том и стоим, видать. Я про БелАЗ.

уверен, что дети, а может быть и внуки вадима, все таки начнут производить ремонт пятиступ! правда к тому времени уже будут 8ми ступы ставить на поло седан в базе. но....

п.с. вадим, не обращай внимание на сарказм. это твое хобби и отлично! получится не получится - не важно, важно что есть интерес. ведь просто лежать на диване может только человек не любящий жизнь. а ты светлый и улыбчивый, пусть даже немного самопровозглашенный , но в любом случае хороший удачи тебе в реализации.
п.п.с. жалею лишь об одном: не смогу следить за развитием событий, т.к. много непонятного

Ultras, БлагоДарю за хорошие слова.
И, да, это хобби. Как то же нужно переключать мозг, иначе "замыливается". А тут несложные головоломки, они логичные, а я люблю логичные вещи.


ЗЫ, пока ремонтами не планировал заниматься, я не люблю "на коленке" и наобум. Изучаю.
И второе:
Алгоритмы работы любой, что 5-ти, 8-ми примерно схожи. Будет отличие в деталях. Но я смотрю- все больше "роботы" и вариаторы в ходу у производителей. Первый выдает большую передачу мощности с наименьшими потерями, но дороже и сложнее старого доброго автомата, а вариатор - прост и дешев.
Поэтому скорее всего "эти" скоро вытеснят гидравлический автомат полностью. Тем более, что на сегодня "роботы" в технологическом плане и по надежности уже на "уровне".
Так что моё хобби, это чисто хобби. Зарядка для ума. (Кроссворды не люблю )

W@dim писал(а): Но я смотрю- все больше "роботы" и вариаторы в ходу у производителей. Первый выдает большую передачу мощности с наименьшими потерями, но дороже и сложнее старого доброго автомата, а вариатор - прост и дешев.
Поэтому скорее всего "эти" скоро вытеснят гидравлический автомат полностью. Тем более, что на сегодня "роботы" в технологическом плане и по надежности уже на "уровне".

все это станет тыквой в ближайшем будущем.
гибриды и электро - наше все (особенно в части трансмиссий). плавная регулировка, больший КПД и диапазон моментов.

Предлагаю проектировать сразу заводик по производству батареек и станок по перемотке обмоток

Notzeal писал(а): все это станет тыквой в ближайшем будущем.

У нас - еще лет 10-15 будем подъедать старые технологии.
Но за электро и гибридами будущее, это все более понятно.
Поэтому:

MozG писал(а): Предлагаю проектировать сразу заводик по производству батареек и станок по перемотке обмоток

Поддерживаю. Гениально.
Название темы менять?