Да обычный пульвер-баллон - покупал прошлым летом при курсе 3000 на жданах - стоил ~15.000 белок. Спрашиваешь металлик краску для глушаков - тебе приносят - вопрос в том что есть 600с 650с 750с температуростойкости. Хотя я так подозреваю что все это разливают с одной бочки... У меня прит всей соли и грязи пока служит и какбы все же защищает...Andrei писал(а):согласен ,варишь в одном месте а сыпется в другом -ничего не поделаешь.Volver1969 писал(а):(2.5 если подваривать - затем просто разваливался)...тут поподробней плиз и сколько стоила??Volver1969 писал(а): Ну и не пожмотится и купить 1-2 баллона термостойкой краски 650с-750с
спасибо большое ,теперь я определился что мне надо . А вообще думал покрасить тоже термостойкой ,но только производитель новбытхим. вот такой : http://www.newchem.ru/index.php?id=prod ... r=emts_serVolver1969 писал(а):Спрашиваешь металлик краску для глушаков
Возможно это не АБС, я выдвинул это как одну из возможных причин..сурма леонид писал(а):Gollem, ABS у тебя давно отключена-если нет датчика на заднем мосту.Если хотябы один датчик отключен-система переводит авто в режим без ABS.И стуки возможны только связанные с механикой тормозной системы.Щелчки связанные с ABS могут быть только в момент самотестирования системы ,т.е в момент включения зажигания при исправной ABS.
ровненько тоже самое .. перековыряли уже много чего, пока из вариантов или кривой диск (или ступичный на котором он сидит) или несоосность оси под ступичный с суппортом, после последней переборки (подбил немного, почистил там ..) стало бить меньше, но не пропало. Кстати, датчик АБС при провороте ступицы "плавал" - то подходил к ступице, то отдалялся (скорее конечно наоборот, потому как датчик статичен), и в одном промежутке в пару см даже почти касался ступицы, я его слегка отогнул от ступицы (слегка, чтоб не поломать), может как раз это повлияло ... вообщем ветку смотрю и читаю, чтоб знать как потом свой стук вылечить )Gollem писал(а): Стучит и дёргает даже при слабом нажатии на педаль, при хорошем разгоне.
АБС не пробовал отключать?ARThouse писал(а):ровненько тоже самое .. перековыряли уже много чего, пока из вариантов или кривой диск (или ступичный на котором он сидит) или несоосность оси под ступичный с суппортом, после последней переборки (подбил немного, почистил там ..) стало бить меньше, но не пропало. Кстати, датчик АБС при провороте ступицы "плавал" - то подходил к ступице, то отдалялся (скорее конечно наоборот, потому как датчик статичен), и в одном промежутке в пару см даже почти касался ступицы, я его слегка отогнул от ступицы (слегка, чтоб не поломать), может как раз это повлияло ... вообщем ветку смотрю и читаю, чтоб знать как потом свой стук вылечить )Gollem писал(а): Стучит и дёргает даже при слабом нажатии на педаль, при хорошем разгоне.
Ты свои суппорта разбирал? Как у тебя с направляющими? Они вставляются в определённом положении? Есть нюанс, в 1ном из суппорте направляющая ходит только в определённом положении. т.е, если её немного повернуть, то она перестаёт залезать внутрь паза суппорта и стоит на месте.. Есть ли нюансы в их установке? И какое затяжение должно быть этих самых направляющих. Я иммею ввиду тех болтов, которые их держать. Сильно, аль средне, чтобы был ход?ARThouse писал(а):у меня после установки новых дисков и колодок стук появился ... счас грешу всё ж на ступичный подшипник (тоже кстати левый), потому как очень странная природа этого стука ... на холодную при торможении всё ок, минут 5-10 пути и при торможении начинает появляться он самый ... в принципе от движения диск вряд-ли начинает искривлятся, а вот смазка в ступичном прогревается и если там сепаратор разрушен, то это как раз повлиять может ... правда 60 баксов пока не лишнее, чтобы попробовать
