Рулевая рейка
- Igrtea
- Сообщения: 2173
- Зарегистрирован: 10.05.2013 23:50
- Авто: 744 2.3T MS2Extra 89г.;244 D5252T+М47 84г.
- GSM: +375297966277
- Имя: Игорь
- № клубной карты: 0
- Откуда: Брест
- новичок
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: 01.07.2012 06:18
- Авто: volvo v70 00г. 2.5тди акпп
- GSM: +375296790013
- chizo
- Сообщения: 124
- Зарегистрирован: 11.10.2009 22:27
- Авто: Volvo S70 2.5TDI 98
- GSM: +375295805132
- Имя: Павел
- Откуда: Волковыск
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 2 раза
сразу вспомнилась первая машинка - опель кадет 86г! пересев с учебной жиги я думал что там гур все же былradiotexnik писал(а):Механика там на хайлендере. есть и с усилителем они, и без.
Смотря для чего машина нужна. Макларену нужна связь с дорогой, и никаких десяти оборотов там нет, правда и выворот там никакой, но это у всех спорткаров так. На Геландевагене гидроцилиндры без рейки, чтобы любую грязь рулем месить мог. Ну а на легковые гур и электро. Я не думаю, что кто-то был бы против того, чтоб на его авто стояла механическая рейка и при этом легко крутился бы руль.
все познается в сравнении
-
Ариох
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 04.12.2014 19:07
- Авто: Вольво V70
- GSM: +375293550732
- Имя: Юрий
- Igrtea
- Сообщения: 2173
- Зарегистрирован: 10.05.2013 23:50
- Авто: 744 2.3T MS2Extra 89г.;244 D5252T+М47 84г.
- GSM: +375297966277
- Имя: Игорь
- № клубной карты: 0
- Откуда: Брест
-
Санек v70
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 15.05.2014 18:03
- Авто: volvo s60 2.4
- GSM: +375292277384
- Имя: Саша
- № клубной карты: 70
- Откуда: минск
-
Санек v70
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 15.05.2014 18:03
- Авто: volvo s60 2.4
- GSM: +375292277384
- Имя: Саша
- № клубной карты: 70
- Откуда: минск
-
Санек v70
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 15.05.2014 18:03
- Авто: volvo s60 2.4
- GSM: +375292277384
- Имя: Саша
- № клубной карты: 70
- Откуда: минск
-
radiotexnik
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 22.06.2011 18:45
- Авто: VOLVO V70 2.5 TDI, VOLVO C70 2.5T
- GSM: +375292905875
- Имя: Роман
- Откуда: Новополоцк
- Igrtea
- Сообщения: 2173
- Зарегистрирован: 10.05.2013 23:50
- Авто: 744 2.3T MS2Extra 89г.;244 D5252T+М47 84г.
- GSM: +375297966277
- Имя: Игорь
- № клубной карты: 0
- Откуда: Брест
-
radiotexnik
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 22.06.2011 18:45
- Авто: VOLVO V70 2.5 TDI, VOLVO C70 2.5T
- GSM: +375292905875
- Имя: Роман
- Откуда: Новополоцк
- Igrtea
- Сообщения: 2173
- Зарегистрирован: 10.05.2013 23:50
- Авто: 744 2.3T MS2Extra 89г.;244 D5252T+М47 84г.
- GSM: +375297966277
- Имя: Игорь
- № клубной карты: 0
- Откуда: Брест
-
radiotexnik
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 22.06.2011 18:45
- Авто: VOLVO V70 2.5 TDI, VOLVO C70 2.5T
- GSM: +375292905875
- Имя: Роман
- Откуда: Новополоцк
- Denis B.
- Сообщения: 934
- Зарегистрирован: 10.07.2012 23:54
- Авто: volvo v70 2.0i 98г.в. (B5202FS + M56)
- GSM: +37529 1664410
- Поблагодарили: 1 раз
вертикальный на подшипниках качения. вставляется сверху вниз и фиксируется стопорным кольцом.radiotexnik писал(а):как бы да. Но поджать можно если люфтят вместе валы. Горизонт. вал больше ничем не держится со стороны водителя в корпусе рейки?Igrtea писал(а):эта втулка прижимает вертикальный вал к горизонтальному, так сказать...
горизонтальный вал держит сухарь и прижимается одним болтом и все.
-
radiotexnik
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 22.06.2011 18:45
- Авто: VOLVO V70 2.5 TDI, VOLVO C70 2.5T
- GSM: +375292905875
- Имя: Роман
- Откуда: Новополоцк
- Igrtea
- Сообщения: 2173
- Зарегистрирован: 10.05.2013 23:50
- Авто: 744 2.3T MS2Extra 89г.;244 D5252T+М47 84г.
- GSM: +375297966277
- Имя: Игорь
- № клубной карты: 0
- Откуда: Брест
Люфт радиальный ? если радиальный то это плохо...radiotexnik писал(а):Если есть люфт вертикального штока, что делать?
Если люфтит при повороте руля(свободный ход), то он втулкой и поджимается, но не через силу, ибо она хрупкая... если не поджимается вовсе, то ещё можно достать втулку и проделать некоторые манипуляции, которые мне как-то реечник подсказал, по секрету вроде как)
