Кто может спроектировать и сделать надзор за производством стенда по проверке АКПП?

power · Сообщение **power** » 23.02.2017 11:28

MozG писал(а): Предлагаю проектировать сразу заводик по производству батареек и станок по перемотке обмоток

Поддерживаю

, и клубный караж по ремонту электричек.

Сообщение **W@dim** » 23.02.2017 11:30

power писал(а): и клубный караж по ремонту электричек.

Там нечего ремонтировать. Замена блоками. Посмотри машины нового поколения. Так же и с электрокарами будет.

power · Сообщение **power** » 23.02.2017 11:33

W@dim писал(а):
power писал(а): и клубный караж по ремонту электричек.
Там нечего ремонтировать. Замена блоками. Посмотри машины нового поколения. Так же и с электрокарами будет.

Это же не наш метод (с).

Сообщение **Notzeal** » 23.02.2017 12:03

MozG писал(а): производству батареек и станок по перемотке обмоток

а мы думаешь чем занимаемся?

))

Сообщение **VolvoDC** » 23.02.2017 12:28

Notzeal писал(а):
MozG писал(а): производству батареек и станок по перемотке обмоток
а мы думаешь чем занимаемся? ))

Перманентным флудом на форуме? )
о_О

Сообщение **Notzeal** » 23.02.2017 12:38

VolvoDC писал(а): Перманентным флудом на форуме? )
о_О

йеп!

Сообщение **Д.И.** » 23.02.2017 13:36

Notzeal писал(а):
VolvoDC писал(а): Перманентным флудом на форуме? )
о_О
йеп!

Сообщение **Notzeal** » 23.02.2017 16:00

http://www.zf.com/russia/media/ru_ru/ru ... ow_rez.pdf
они уже все придумали... и хотят этот рынок забрать себе

laguna1 · Сообщение **laguna1** » 23.02.2017 23:07

Notzeal писал(а): laguna1, а что такое готовое решение? можно подробнее?

https://yandex.by/images/search?text=tr ... k=1&lr=157
Куча разных принципов на которых они построены и под разные задачи.

Сообщение **Notzeal** » 24.02.2017 08:17

laguna1 писал(а): Куча разных принципов

2-3 максимум разных.

п.с. я думал ты про вольво/айсин что скинешь

п.п.с. такой готовый стенд стоит космических денег, мы узнавали...
причем ПО для управления простейшее (работа по циклу, причем половина этих стендов по NEDC работает, вторая половина по SORT), никто просто так не отдаст ПО ECU двигателя и нюансы его исполнения

laguna1 · Сообщение **laguna1** » 24.02.2017 09:17

Три.
Вы же просили универсальные. Смысла под один тип коробок делать нету. http://recro.eu/ru/tekhnologija/

разрабатывает программное обеспечение для аппарата „Three - Axis SF 66 Dynamometer with TDAC”для самых требуемых коробок, которое позволяет на тестовом стенде создаватьтакую нагрузку, температуру и другие параметры, которые аналогичнына работу АКПП в автомашине.

Сообщение **Notzeal** » 24.02.2017 09:31

laguna1, вот это уже интереснее.
но повторю вопрос, который я адресовал Вадиму, какие параметры-то снимать надо?

испытания какие? приемочные/ресурсные?

может у тебя получится ответить

Сообщение **W@dim** » 24.02.2017 15:19

Notzeal писал(а): но повторю вопрос, который я адресовал Вадиму, какие параметры-то снимать надо?

Плавность нагрузки, её непрерывность, соотношение оборотов на входе и выходе на различных передачах, на переменных нагрузках, на постоянных нагрузках, на переходных процессах.

Сообщение **Notzeal** » 24.02.2017 15:45

W@dim писал(а): соотношение оборотов

это есть передаточные числа. они постоянны.
нужно отношение моментов смотреть, нет ли потерь где.

но понимаешь в чем подвох. даже если на стенде все ок, это не означает "все ок" на машине.
т.к. это не производство, а ремонт.

Сообщение **W@dim** » 24.02.2017 15:58

Notzeal писал(а): то есть передаточные числа. они постоянны.

Не понял?
На различных передачах эта цифра не может быть постоянной....
Может я не понял тебя- расшифруй.

Сообщение **Notzeal** » 24.02.2017 16:12

W@dim писал(а): Может я не понял тебя- расшифруй.

на каждой передаче известно передаточное число. куча инфы по ним.
но это кинематический параметр. Условно - без нагрузки и/или номинальный.
Настоящее передаточное число/действительное - это отношение моментов входного/выходного